京滬均要求本地戶籍，以后只能坐出租了？

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10月8日消息，在「國(guó)家版」網(wǎng)約車新政對(duì)外公布兩個(gè)多月后，北京、上海、深圳等地網(wǎng)約車細(xì)則草案今日一起出臺(tái)。然而相較「國(guó)家版」，相關(guān)地方草案更加苛刻，其中，北京、上海兩地網(wǎng)約車不僅需滿足本市登記注冊(cè)、燃油車輛軸距在 2700 毫米以上（多為 B 級(jí)高檔車）、新能源車輛軸距在 2650 毫米以上等要求，相關(guān)駕駛員也需要擁有本市戶籍，并持有由本市公安機(jī)關(guān)核發(fā)的機(jī)動(dòng)車駕駛證。據(jù)滴滴出行統(tǒng)計(jì)，目前從事網(wǎng)約車的車輛符合新軸距的不足五分之一，滴滴在上海已激活的 41 萬(wàn)余司機(jī)中，僅有不到 1 萬(wàn)名司機(jī)具有上海本地戶籍。根據(jù)汽車業(yè)界對(duì)車型的劃分，常見的 B 級(jí)車有帕薩特、邁騰、奧迪 A4、寶馬 3 系、本田雅閣、豐田凱美瑞等，價(jià)格在 20 萬(wàn)元左右。目前，市場(chǎng)上各家網(wǎng)約車平臺(tái)將這類車型基本劃分為較為高檔的專車、或公務(wù)行政轎車，每公里價(jià)格相比快車、出租車本就高出 20%——30% 左右。