3dsmax8.0創(chuàng)建舷艙

來(lái)源：未知 | 責(zé)任編輯：嘀咕 | 發(fā)布時(shí)間： 2017-08-14 10:23 | 瀏覽量：

本節(jié)匯寶盆為大家?guī)?lái)的是：3dsmax8.0創(chuàng)建舷艙
P-38 是一架結(jié)實(shí)的飛機(jī)，因?yàn)樗须p舷艙來(lái)支撐機(jī)尾，容納發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓器并包含有自密封的燃油箱。飛機(jī)在任何一側(cè)受到損壞的情況下仍然可以飛行，因此對(duì)于任何空戰(zhàn)中的對(duì)手來(lái)說(shuō)都是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

在本3dmax教程中，您將使用在機(jī)翼和機(jī)尾部分已實(shí)踐過(guò)的相同技術(shù)來(lái)建造舷艙的模型。您還將使用倒角工具來(lái)創(chuàng)建發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口。

創(chuàng)建右舷艙：

從上一課3dsmax8.0添加穩(wěn)定器和方向舵（飛機(jī)模型）繼續(xù)，或者從 \tutorials\p38_lightning 文件夾中打開(kāi) p38_wing_and_tail.max。
在“創(chuàng)建”面板上，單擊“圓柱體”。

該“圓柱體”按鈕變?yōu)榻鹕?，說(shuō)明它已處于活動(dòng)狀態(tài)并可以使用。
在“前”視口中，從左舷艙位置拖出一個(gè)圓柱體，并使其半徑與背景圖像中的半徑大致相同。

不用擔(dān)心高度，馬上就會(huì)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整?？蓪⒏叨韧蟿?dòng)為任何數(shù)值。這無(wú)關(guān)緊要。
編輯“圓柱體”參數(shù)，如下所示：
- 半徑 = 0.558m
- 高度 = 10.0m
- 高度分段 = 6
- 端面分段 = 1
- 邊數(shù) = 12
在“名稱和顏色”卷展欄中，輸入對(duì)象名稱“starboard sponson”。
在“頂”視口中移動(dòng)圓柱體，使其位于背景圖像的左舷艙上面。　將其放置在使螺旋槳轂蓋可見(jiàn)的位置。
轉(zhuǎn)至“修改”面板。從“修改器列表”中找到“對(duì)象空間修改器”組，然后選擇“錐化”。
在修改器堆棧中，展開(kāi)“錐化”層次以使得“中心”和“Gizmo”可見(jiàn)，然后單擊“中心”以選擇它。
在“頂”視口中，移動(dòng)中心以使其位于圓柱體的前面。　
在堆棧中，單擊“錐化”以禁用子對(duì)象選擇。
現(xiàn)在將錐化“數(shù)量”調(diào)整為 0.8。

與背景圖像對(duì)齊的錐形舷艙。

（舷艙的頭部剛好位于球形螺旋槳轂蓋的后面。）
在“前”視口中，繞舷艙的 Y 軸將其旋轉(zhuǎn)大約 15 度，以使左右側(cè)面都垂直。

提示：為了精確起見(jiàn)，還可以在底部的 Y 坐標(biāo)顯示中輸入 15。

若要進(jìn)一步塑造舷艙，將重復(fù)與以前相同的技術(shù)。轉(zhuǎn)換為“可編輯多邊形”，然后選擇各行頂點(diǎn)并把它們移動(dòng)到背景圖像上的相應(yīng)位置。

推進(jìn)器罩叫做“螺旋槳蓋”，您將使用半球和“自動(dòng)?xùn)鸥?rdquo;在圓柱體前端創(chuàng)建這一組成部分。

添加螺旋槳轂蓋：

放大“透視”視口，以便更清楚地查看圓柱體的前端。右鍵單擊視口標(biāo)簽，并將著色模式設(shè)置為“平滑 + 高光”和“邊面”。
打開(kāi)“創(chuàng)建”面板。在“對(duì)象類型”卷展欄中，單擊以啟用“球體”。
啟用“自動(dòng)?xùn)鸥?rdquo;，即“對(duì)象類型”下面的復(fù)選框。現(xiàn)在，將光標(biāo)移動(dòng)到圓柱體末端的曲面上。

三軸架會(huì)跟隨光標(biāo)移動(dòng)，顯示將繪制球體的位置。
在“參數(shù)”卷展欄中，啟用“軸心在底部”。

這允許您脫離圓柱體末端繪制球體。
將光標(biāo)移動(dòng)到圓柱體末端上，然后繪制球體。

球體大小無(wú)關(guān)緊要，繪制后將調(diào)整其參數(shù)。
編輯“參數(shù)”，如下所示：
- 半徑 = 0.558m
- 分段 = 12
- 半球 = 0.5
  
  現(xiàn)在顯示為半球體而不是球體。
旋轉(zhuǎn)半球體以使得圓柱體和半球體的 12 個(gè)分段處于相同的角度。繞 Y 軸十五度。
在工具欄上，單擊“對(duì)齊”按鈕，然后單擊圓柱體。在“對(duì)齊位置(世界)”組中，啟用“X 位置”和“Z 位置”。這可以正確對(duì)齊半球體和圓柱體。單擊“確定”。

轂蓋與舷艙末端對(duì)齊。
將此對(duì)象重命名為 starboard spinner。
將場(chǎng)景另存為 myp38_sponson.max。

因?yàn)橐獙⑾吓搱A柱體轉(zhuǎn)換為可編輯多邊形，所以此時(shí)是保存場(chǎng)景的良機(jī)。

完成舷艙圖形：

選擇舷艙圓柱體對(duì)象并單擊鼠標(biāo)右鍵。從四元菜單中選擇“轉(zhuǎn)換為:”>“轉(zhuǎn)換為可編輯多邊形”。
在“選擇”卷展欄上，單擊“頂點(diǎn)”。
在“左”視口中，選擇一列頂點(diǎn)，然后在工具欄上，從縮放彈出窗口中選取“非均勻縮放”。觀察位圖作為基準(zhǔn)，非均勻縮放這些頂點(diǎn)以使它們彼此更為接近。然后單擊鼠標(biāo)右鍵，從四元菜單中選擇“移動(dòng)”，并定位該列頂點(diǎn)。
對(duì)“左”視口中的所有七列頂點(diǎn)重復(fù)此過(guò)程，以使舷艙的輪廓與背景更接近地匹配。

每次選擇一列，對(duì)其進(jìn)行縮放然后移動(dòng)。
單擊“頂點(diǎn)”選擇按鈕以將其禁用，然后在視口中選擇轂蓋半球體。
將推進(jìn)器蓋移開(kāi)，以便可以在“透視”視口中看到舷艙的末端。
再次選擇圓柱體并啟用“頂點(diǎn)”選擇。
選擇圓柱體前端的頂點(diǎn)并僅繞 X 軸對(duì)其進(jìn)行非均勻縮放。使用變換 Gizmo X 箭頭，并查看狀態(tài)欄中的坐標(biāo)顯示。沿 X 軸縮小為百分之六十。

這將使圓柱體末端回復(fù)至更圓的圖形。
通過(guò)再次單擊“選擇”卷展欄中的“頂點(diǎn)”以禁用子對(duì)象選擇，然后將半球體移回原位置。更改其半徑以使其再次匹配舷艙末端。

完成螺旋槳轂蓋：

通過(guò)單擊鼠標(biāo)右鍵并選擇“轉(zhuǎn)換為:”>“轉(zhuǎn)換為可編輯多邊形”，將半球體塌陷為可編輯多邊形。
在“透視”視口中，選擇半球體中心的頂點(diǎn)。
在“軟選擇”卷展欄中，啟用“使用軟選擇”并調(diào)整“衰減”，以使第二圈頂點(diǎn)變?yōu)辄S色，但最后一圈頂點(diǎn)并不變色。沿 Y 軸向前移動(dòng)選擇。
降低軟選擇，從而僅選定尖端的頂點(diǎn)，并將尖端向前移動(dòng)以形成子彈圖形。
單擊“頂點(diǎn)”選擇按鈕將其禁用。

舷艙差不多完成了。在舷艙的兩側(cè)各有一個(gè)突起作為排出廢氣的出口。下一步將使用“倒角”功能創(chuàng)建排氣口。
將場(chǎng)景另存為 myp38_sponson2.max。

創(chuàng)建排氣出口：

選擇舷艙。
為舷艙啟用“頂點(diǎn)”選擇。
在“頂”視口中，選擇從上往下數(shù)的第三行頂點(diǎn)，并將它們向下移動(dòng)以使其位于排氣口的末端。

選擇并向下移動(dòng)這些紅色頂點(diǎn)。
選擇第四行頂點(diǎn)并將它們向上移動(dòng)，以使其位于排氣口的起點(diǎn)處。

選擇并向上移動(dòng)這些紅色頂點(diǎn)。

現(xiàn)在，這些頂點(diǎn)在“頂”視口中排列成行，但需要在左視圖中進(jìn)行調(diào)整。
在“左”視口中，沿 Y 軸縮小選定頂點(diǎn)，必要時(shí)參照背景圖像的剖面。
在“選擇”卷展欄中選擇“多邊形”。

這將允許您選擇多邊形而不是頂點(diǎn)。
確保啟用了“選擇對(duì)象”按鈕。在“左”視口中，在如下圖所示的多邊形上拖出一選擇框。

選定的多邊形顯示為紅色。如果看不到完全著色的多邊形，而只看到圍繞的邊緣，請(qǐng)右鍵單擊“左”視口標(biāo)簽并選擇“配置”。在“渲染選項(xiàng)”組中，啟用“著色選定面”。

在“左”視口中這三個(gè)多邊形上拖出選擇框同時(shí)會(huì)選擇舷窗另一面的三個(gè)多邊形。

注意：此處使“選擇對(duì)象”處于活動(dòng)狀態(tài)是非常重要的。如果啟用“選擇并移動(dòng)”，那么在產(chǎn)生選擇框的第一個(gè)角后，將開(kāi)始拖動(dòng)多邊形，從而得到不想要的結(jié)果。
在“編輯多邊形”卷展欄中，單擊“倒角設(shè)置”以打開(kāi)“倒角多邊形”對(duì)話框。
將“高度”設(shè)置為 0.152m。將“輪廓量”設(shè)置為 -0.095m。單擊“確定”。
在“左”視口中，在排氣口周圍進(jìn)行“區(qū)域縮放”。

因?yàn)橐呀?jīng)為背景圖像啟用了“鎖定縮放/平移”，所以可能會(huì)看到一個(gè)對(duì)話框，警告需要一定內(nèi)存量以重新顯示背景。單擊“是”。
再一次使用選擇框以選擇排氣口前端新創(chuàng)建的多邊形，然后按住 Ctrl 鍵并橫跨后端的多邊形拖出另一個(gè)選擇框。

這同時(shí)也會(huì)選中舷窗對(duì)面的多邊形。
單擊“倒角設(shè)置”按鈕并將“高度”設(shè)置為 -0.1m，將“輪廓量”設(shè)置為 -0.025m。單擊“確定”。
在修改器堆棧中，單擊“可編輯多邊形”以禁用子對(duì)象選擇。
將場(chǎng)景另存為 myp38_sponson3.max。

接下來(lái)，您將克隆右側(cè)舷窗和螺旋槳蓋來(lái)獲得左側(cè)舷窗和螺旋槳蓋。

克隆舷艙：

如果未選定舷艙，請(qǐng)將其選定。
按住 Ctrl 鍵并單擊螺旋槳轂蓋。

現(xiàn)在兩個(gè)對(duì)象均選定。
在“頂”視口中，按住 Shift 鍵并將選定對(duì)象移至右側(cè)。

將顯示“克隆選項(xiàng)”對(duì)話框。
將此克隆命名為“port sponson”，然后單擊“確定”。
選擇左舷上的新螺旋槳轂蓋并將其重命名為“port spinner”。

提示：可隨意更改所有對(duì)象的顏色以使飛機(jī)看起來(lái)更為逼真。

P-38 的機(jī)翼、舷艙和機(jī)尾。
將工作另存為 myp38_nogondola.max。

剩下要做的就是創(chuàng)建中心座艙和座艙罩細(xì)節(jié)了。