Cinema4D制作GT1 GT-R跑車
使用軟件：Photoshop, Cinema 4D, V-Ray
簡介
項目的制作過程：GT1 GT-R。這款車的創(chuàng)作靈感來自于競速游戲"變速2：釋放"，日產GT-R GT1版本著實讓我感到驚奇，特別是那侵略性的外觀和整體數(shù)量的細節(jié)。
參考
我發(fā)現(xiàn)，搜索參考資料跟3D創(chuàng)作工作中的其他步驟一樣的重要。我通常會花上了一整天來收集照片和汽車說明書。為了這個項目，我在網(wǎng)上下載了大約200張不同的照片。這些天在網(wǎng)上找的圖片的一些細節(jié)總能給我很深的印象(圖.01)。
圖.01
建模
這是我最喜歡的制作過程。我所有的建模都是在Cinema 4D中完成的，只使用Cinema 4D內部的工具和一個叫做Multislide的插件。我總是喜歡使用多邊形建模技術。在我開始任何造型之前，我通常會為車身的主要線條創(chuàng)建一些樣條構架 (圖.02)。這有助于我保持精度和網(wǎng)格的平滑，這我將在之后進行解釋。
輪子
我是這樣開始的，也許是很典型的做法，通過平滑的輪胎來完成車輪的建模。邊緣位置最初是由一個圓筒來創(chuàng)造的。我刪除了一些多邊形，創(chuàng)造了一個單件，重現(xiàn)一個完整徑向的邊緣。接下來，我依著圓筒完成了輪胎的建模，增加了側壁、制動盤和卡鉗以及其他的一些部位(圖.03)。
圖.03
車身
因為沒有這個GT1版本的GT-R的藍圖,所以我不得不使用Stock的藍圖然后把模型轉換成GT1版本，這并不難。它并不是一個大問題。樣條架構在這就 用的找了。我主要把它用于在建模的過程中增加最大值。這樣有助于保持邊緣的精確，以防我需要做對網(wǎng)格作出巨大的改變。Stock和 GT1的主要區(qū)別是車的寬度，側護板和排氣筒的數(shù)量。
我從一個圓盤開始輪子的拱形建模，然后為車身做了一個低多邊形模型，用的是基本的建模工具。完成之后，我就在有需要的地方增添了更多的邊圈，同時盡可能地 保持平滑，。最終作為孔的密集網(wǎng)格需要做出很多必須很平滑的多邊形圖.04)。車身完成之后，我接著完成了汽車的其余部分，加充燈照、窗戶和簡單的內飾。
圖.04
模型完成之后，我創(chuàng)作了一個簡單的停車場，并在汽表的面車做出了成千上萬的水滴效果，使渲染的效果看起來更有趣和真實。我做出了三個不同的形狀的水滴，然 后使用MoGraph (一個 Cinema 4D 工具)將他們分散在汽車周圍。這樣也能讓大小、旋轉和距離位置更具有隨機性(圖.05)。
圖.02
貼圖和描影
我喜歡的另一個步驟就是UV映射。對我來說，這是在復雜的建模工作后的放松過程。至于貼圖，我使用的是Bodypaint和Photoshop?？紤]到我 之前在這項制作中用過V-Ray，在大部分的集合體上，我就使用了V-Ray Advanced材料。同時我也使用Blend materials 和 V-Ray dirt，特別是在輪子的處理上，我想要使用干凈的金屬材料又要有能產生污跡的層。車身上用到了8 K的紋理，我從一開始就知道，我要在最后的過程中使用特寫鏡頭。我想找一些貼紙貼到表面，所以由擴散紋理我創(chuàng)建了一個凹凸貼圖，。黑色部分的車紋得有有光 澤，所以我也這創(chuàng)建了一個帖圖(圖.06)。
圖.06
輪胎貼圖的基本橡膠層，我使用了來自CGTextures的紋理，然后混在一起。Michelin的logo是通過谷歌找到的，然后我添加了一些劃痕和碎 裂和部分脫落的跡象。參考照片中粉筆標識的地方被切去。這些完成之后，我處理了污垢層和一些程序和非程序上的噪波。在高光通道的材料中我也使用一些程序波 聲，來制造一些不錯的高光/反射(圖.07)。
圖.07
照明與渲染
我選擇V-Ray來渲染場景，這是我最喜歡的渲染引擎。當要渲染的時候，我要我的原始渲染盡可能的好看一點，所以我花了很多時間調整材料。在這種情況下， 我使用V-Ray 物理化的呈現(xiàn)太陽和天空，照亮現(xiàn)場，物理相機包含在內。汽車被放置在陰影中的停車樓里(圖.08)。
圖.08
后期制作
我用Nuke來做最終的后期制作。我的目標是使渲染看起來盡可能的真實，讓人們相信這是一張照片。我做了一些色彩校正，然后添加一些效果，如鏡頭眩光，額 外的聲音，光暈和更強的景深。這些完成之后，我還是不太滿意，所以我決定做一個小實驗。我希望它看起來像是一張在下雨不久之后拍攝額的照片，所以就像車身 表面上的水滴一樣，我使地面也看起來是的濕的，我也做到了那種效果——我終于有了令我滿意的結果(圖.09)。
圖.09
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