圖為工人檢修汽車（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，隨著3D打印機(jī)和打印材料價(jià)格的下降，這項(xiàng)已有數(shù)十年歷史的技術(shù)在過去幾年開始逐漸普及，許多企業(yè)已開始從3D打印中獲益。

《華爾街日?qǐng)?bào)》最近對(duì)美國(guó)三大制造商——福特、通用和美泰——進(jìn)行調(diào)查，看看這三家制造商在產(chǎn)品原型設(shè)計(jì)階段是如何利用3D打印技術(shù)削減生產(chǎn)成本和縮短生產(chǎn)時(shí)間。

福特利用這項(xiàng)技術(shù)為測(cè)試車輛打印氣缸蓋、剎車片和后橋。得益于3D打印，福特用在其高燃油效率的EcoBoost引擎中的一種氣缸蓋的生產(chǎn)時(shí)間從四五個(gè)月縮短至三個(gè)月，生產(chǎn)時(shí)間節(jié)省了25%至40%。之前的鑄造方法需要切割沙模，而3D打印省去了切割程度，直接把金屬注到模子中。

此外，通用也表示，3D打印幫助公司把某些部件的生產(chǎn)成本最高削減了30%，其中包括超聲波探頭。

福特認(rèn)為，今后其客戶將能夠?yàn)樗麄兊钠嚧蛴「鼡Q部件，在本地的3D打印機(jī)上數(shù)小時(shí)，甚至數(shù)分鐘就可以完成。

不過，美泰公司目前還沒有讓客戶自己打印他們的芭比娃娃或其他玩具的計(jì)劃，稱主要是出于兒童安全方面的考慮。