還記得首位谷歌眼鏡試戴者收到了一個交通罰單的事端嗎？目前此事的最新進展為她并不認罪，她反駁說，開車時她其實并未開啟這個可穿戴設備，也沒有觸犯這項法規(guī)。

Cecilia Abadie 在2013年10月因超速被加利福尼亞高速公路巡警叫停，但是《今日美國》報道又加了一條罪名，更加正常地涉及到與開車時開啟車載電視屏。今天在圣地亞哥法庭上，Abadie對兩項指控均不認罪。

根據(jù)Cecilia Abadie所說，開車時她戴的眼鏡耳機其實并沒有開啟。但是，當她抬頭看交警的時候，這個頭部傾斜傳感器觸發(fā)了目鏡，然后這個可穿戴設備就啟動了。

眼鏡有一個可選擇的免提啟動器。通常，輕拍電子設備一邊的觸控板就可以啟動。但是，預設的頭部傾斜傳感器也能開啟。Adadie 說靠邊停車時導致了它自動開啟。

但是，她的案件也爭論了她被指控的交通法規(guī)并不包含可穿戴設備，如眼鏡。然而，她的律師反駁說，這條法規(guī)正是要應對由視頻或車載電視回放而引起的潛在分神行為。

不管Adadie是否開啟了眼鏡，這個可穿戴設備僅可能更進一步地混淆了在發(fā)展中的有關司機分神的法律。國家高速公路交通安全管理局已經(jīng)提出了嚴格的法律，什么樣的日益增加的復雜娛樂資訊系統(tǒng)在開車過程中是允許的，除此之外，他們還推動制止使用手機發(fā)短信或其他干擾人的行為。

早在2012年，國家高速公路交通安全管理局就提出了指導方針，削弱汽車中的先進的觸屏功能。一些汽車制造商靠重新介紹實物控制來反映關鍵功能。

事實上不管眼鏡(其中一項功能就是操縱導航的方向)是否在這個法律范圍內還不清楚，在2014年1月它可能在開始接下來的試驗中就解決了。加利福尼亞高速公路巡警發(fā)言人Fran Clader在法律定位前表明，“這得在法庭上說清楚”。

一些美國州也提出了法規(guī)，禁止在開車時使用眼鏡樣的可穿戴設備，同時英國也正在商討類似的法律。更多google 眼鏡資訊請關注納金網(wǎng)http://594ljc.cn/special/googleglass/