3D打印

佐藤浩實(shí)、田中深一郎、白壁達(dá)久|文

3D打印機(jī)掀起的變革不僅僅停留在制造現(xiàn)場(chǎng)。從價(jià)值鏈上游的策劃、營(yíng)銷到開發(fā)、制造。以及下游的銷售、售后服務(wù)，3D打印機(jī)的出現(xiàn)讓每一個(gè)環(huán)節(jié)都存在良機(jī)與危機(jī)。

激發(fā)自由創(chuàng)意

在汽車開發(fā)領(lǐng)域，隨著業(yè)務(wù)專業(yè)領(lǐng)域的細(xì)化，設(shè)計(jì)師逐漸脫離了制造一線，本田汽車對(duì)此一直感到擔(dān)憂。為了激發(fā)員工的創(chuàng)意，該公司開辟了可以自由使用3D打印機(jī)的空間。在這里，設(shè)計(jì)師們可以制作與業(yè)務(wù)無關(guān)的物品。通過自由的創(chuàng)作活動(dòng)，以期開發(fā)出競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒有的新商品和新技術(shù)。

3D打印機(jī)還能夠掀起其他變革。首先可以想到是削減庫存。只要擁有CAD數(shù)據(jù)和3D打印機(jī)，就可以當(dāng)場(chǎng)打印零件。如果能夠按照需求，為每一位患者量身訂制關(guān)節(jié)，就不需要再保留庫存。

售后服務(wù)也可以提高效率。在推出商品后，為了防范故障的發(fā)生，企業(yè)必須長(zhǎng)年保管維修零件。而如果能夠使用數(shù)位資料當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行制作的話，就無需再繼續(xù)保管零件以及制作零件的模具。

零物流

同樣有可能受到影響的還有物流。現(xiàn)在已經(jīng)有企業(yè)在籌劃實(shí)施“零物流”的開發(fā)。其代表就是以塑膠成型制品為主要業(yè)務(wù)，最近開始大力發(fā)展家電業(yè)務(wù)的愛麗思?xì)W雅瑪。

該公司的開發(fā)基地位于宮城縣角田市，最大的生產(chǎn)基地在大連。過去，在設(shè)計(jì)、開發(fā)商品的時(shí)候，為了確認(rèn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的情況，也就是工廠的生產(chǎn)流程，每次試制，試制品都要在日本與中國(guó)之間轉(zhuǎn)上一圈。但現(xiàn)如今，該公司準(zhǔn)備于2014年內(nèi)在大連工廠內(nèi)設(shè)置3D打印機(jī)，取消開發(fā)中的物流環(huán)節(jié)。

大致的家電設(shè)計(jì)概念首先在日本敲定，在經(jīng)由網(wǎng)際網(wǎng)路收到數(shù)據(jù)后，大連的技術(shù)人員按照生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的情況，繪制詳細(xì)藍(lán)圖。日本和大連的兩個(gè)基地分別使用3D打印機(jī)進(jìn)行試制，通過電視會(huì)議討論改進(jìn)。

這樣做不僅可以省去試制品往返兩國(guó)之間的物流成本，還能節(jié)省時(shí)間。減少海關(guān)導(dǎo)致的運(yùn)輸滯留風(fēng)險(xiǎn)。從而縮短開發(fā)期，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快地為消費(fèi)者送上新商品。

當(dāng)然，物流不可能完全消失。在經(jīng)濟(jì)全球化的大潮中，大量貨物穿梭于世界各地的時(shí)代還將繼續(xù)。對(duì)于那些雖然數(shù)量少，但交貨時(shí)間緊迫的試制品，物流業(yè)通過加快運(yùn)輸速度，提高運(yùn)輸?shù)母郊又禈?gòu)筑起來了高效物流業(yè)務(wù)，今后這部分利潤(rùn)較高的業(yè)務(wù)則有可能減少。

規(guī)模經(jīng)濟(jì)模式走向終結(jié)

福特汽車的創(chuàng)始人亨利．福特留給世界最大的功績(jī)，是名為福特系統(tǒng)的大量生產(chǎn)方式。距今整整100年前的1914年，通過采用輸送帶流水作業(yè)方式，汽車實(shí)現(xiàn)了大量生產(chǎn)。通過只生產(chǎn)黑色一個(gè)款式，量產(chǎn)效果大幅降低了成本，引發(fā)了購買熱潮。

引導(dǎo)全球進(jìn)入“多品種”時(shí)代過渡期的，是日本的制造業(yè)。豐田為了使生產(chǎn)多品種的效率與生產(chǎn)單一款式相當(dāng)，開發(fā)出了最大限度減少零件庫存的“看板管理”方式，將美國(guó)制造業(yè)擠下了領(lǐng)導(dǎo)者寶座。日本建立在自給自足、與關(guān)聯(lián)企業(yè)緊密關(guān)系基礎(chǔ)上的“磨合型”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)非常適合這種模式運(yùn)行。

現(xiàn)在，為了在“多品種”的程度上更進(jìn)一步，第一時(shí)間掌握“量身訂制”的經(jīng)濟(jì)模式，世界各大先進(jìn)企業(yè)紛紛展開了行動(dòng)。量身訂制能夠通過提供符合個(gè)人偏好和體形的唯一產(chǎn)品，最大限度提升附加值。創(chuàng)造出這種新模式的武器便是3D打印機(jī)。

這不僅意味著生產(chǎn)的產(chǎn)品將以1為單位，還意味著整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的改變。掌握3D打印機(jī)這一制造工具的個(gè)人已經(jīng)開始擁有了親手創(chuàng)造附加值的能力。在美國(guó)硅谷，新創(chuàng)立的硬件企業(yè)正如雨后春筍般涌現(xiàn)。

因此，現(xiàn)有企業(yè)需要在自己的業(yè)務(wù)模式中，大膽融入這些“大眾智慧”。美國(guó)亞馬遜推出“3D PrintingStore”的目的，就是為了通過提供連接創(chuàng)造者和消費(fèi)者的平臺(tái)，掌握新的商流。

德國(guó)也提出了“工業(yè)4.0”概念，其宗旨是利用網(wǎng)際網(wǎng)路和感測(cè)器，在最佳的時(shí)間點(diǎn)生產(chǎn)最佳的產(chǎn)品。德國(guó)咨詢公司羅蘭貝格的合伙人菊地泰敏說：“該項(xiàng)目的目的，是使專家的隱性知識(shí)顯性化，從而提高整個(gè)國(guó)家的技術(shù)水準(zhǔn)。”在此過程中，能夠單獨(dú)制作產(chǎn)品的3D打印機(jī)將發(fā)揮重要作用。

轉(zhuǎn)載自巴黎高等商學(xué)院微信公號(hào)HEC EXED，原載《日經(jīng)商務(wù)周刊》