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習主席英國行收到高精度3D打印車模禮物

來源：南極熊瀏覽數(shù)：
責任編輯：傳說的落葉時間：2015-10-26 09:27

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[導讀]習近平主席訪問英國，收到一份3D打印的高精度車模型禮物。

21日當天，比亞迪同英國最大的客車生產(chǎn)商——亞歷山大丹尼斯有限公司(ADL)簽署合作協(xié)議，共同生產(chǎn)純電動大巴——比亞迪提供電池與底盤，ADL制造車身。此次合作的第一個項目是倫敦51臺12米單層電動大巴的訂單。這個訂單是歐洲最大的電動大巴的訂單，打破此前荷蘭Schiphol機場35臺的記錄，比亞迪的底盤、所有的電動動力系統(tǒng)及車身將在ADL在蘇格蘭福爾柯克的工廠進行組裝。

比亞迪董事長王傳福是這么評價此次合作的：“英國的雙層大巴一直是倫敦的重要象征，比亞迪開發(fā)出了新一代的倫敦紅色雙層大巴，同時也開創(chuàng)了中英合作的新時代。結(jié)合倫敦市場的特殊需求，比亞迪對其產(chǎn)品進行了專門的研發(fā)設計，同時也保留了英國的文化符號。共有5臺雙層電動大巴今年晚些時候會在倫敦進行試運營。”

此次，據(jù)說習主席也收到了一個很有科技含量的禮物，一輛3D打印的高精度車模。如果說電動汽車登陸倫敦，是開啟了一段全新的歷史的話。那么可以說這艘輛科技范十足的3D打印汽車模型，則見證了中國科技創(chuàng)新的步伐，也承載著一份對未來合作的期許。

3D打印技術(shù)，和制造業(yè)生產(chǎn)的結(jié)合案例，并不少見，但是直接3D打印高精度汽車模型的，在國內(nèi)尚屬首例。
傳統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)流程中，首先要確認，分析模型。然后至少需要40天的開模周期，而且因為涉及到開模，會在初期就耗費巨大的模具成本。
傳統(tǒng)的加工制造供應鏈，幾乎不接1000件以下的小批量定制化需求，工藝流程的壁壘，阻礙了很多新產(chǎn)品的誕生。
利用3D打印技術(shù)，則可在短時間內(nèi)完成模型的小批量制造，利用3D打印的細節(jié)表現(xiàn)力，對實車的攝像頭、車燈、后視鏡、路牌等細節(jié)之處進行數(shù)據(jù)采集，逆向建模，精細刻畫。同時，在模型打印完成之后，輔助傳統(tǒng)的制造工藝，在短短的20天的交貨周期內(nèi)，順利完成制作并交付，復雜而精細的模型，不開一套模具。

　　3D建模

　　模型主要部件利用SLA(立體光固化成型)3D打印技術(shù)一次成型。(如果選擇傳統(tǒng)開模，這是最費錢和時間的階段)

　　然后對模型進行傳統(tǒng)的打磨、噴漆等十幾套后續(xù)工藝處理

　　在所有主體結(jié)構(gòu)部件都處理完畢之后，再進行細節(jié)裝飾

　　最后，大功告成。這才能算一套完整的3D打印產(chǎn)品解決方案。

因為新技術(shù)的引入，與比亞迪海外部門來回120多個溝通點的高密度溝通，再加上創(chuàng)新團隊克洛普斯科技的傾力打造，才能在短短的20天內(nèi)，順利完成3D打印高精度汽車模型的制作，且因細節(jié)細膩、質(zhì)感高貴，根據(jù)客戶的個性化需求及時調(diào)整，得到了高度認可。且3D打印本身就蘊含了十足的科技范兒，為模型增添了不少技術(shù)含量。
新技術(shù)，并非遙不可及，很多人想到，卻做不到，很多人能做，卻沒有機會。感謝比亞迪能夠給克洛普斯科技這樣一個機會，讓我們能踏實的、踏實的、再踏實的做一些創(chuàng)新，做一些想做的事。

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