Stratasys新3D打印技術(shù)將服務(wù)航空航天和汽車領(lǐng)域
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責(zé)任編輯:傳說的落葉 時(shí)間:2016-09-01 09:26
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[導(dǎo)讀]將3D技術(shù)應(yīng)用于航空航天和汽車領(lǐng)域,Stratasys 與福特、波音合作推出全新的3D打印技術(shù)
Stratasys 是一家在納斯達(dá)克上市的公司,是全球領(lǐng)先的3D打印公司,在陸續(xù)收購 3D 打印公司 Objet 、Makerbot 和全球知名3D設(shè)計(jì)分享網(wǎng)站 GrabCAD 之后,Stratasys 完善了自己的 3D 打印生態(tài)圈。這一次,Stratasys 又宣布了兩項(xiàng)全新的 3D 打印技術(shù),將應(yīng)用于航空航天和汽車領(lǐng)域。
Stratasys 公司的創(chuàng)辦始于一件小事, S. Scott Crump 想用一個(gè)裝滿液體塑料和燭用蠟的熱熔膠槍給女兒做一個(gè)玩具青蛙,這個(gè)看起來似乎很可笑的小實(shí)驗(yàn)預(yù)示著 Stratasys 公司和熔融沉積成型技術(shù)(FDM)的誕生,也奠定了 3D 打印的基礎(chǔ)。
不錯(cuò),改良后的噴膠槍就是一臺(tái)小型用戶 3D 打印機(jī)。1990年,Stratasys 首次將這項(xiàng)技術(shù)商業(yè)化,15年后,有了 RepRap 開源項(xiàng)目,該項(xiàng)目又催生了MakerBot。2013年,Stratasys 推出了面向用戶的 3D 打印產(chǎn)品。
Stratasys 的成功主要?dú)w功于它聚焦行業(yè),主要為空中巴士以及美國航空航天局等提供快速成型空間服務(wù)。然而,Stratasys 與其競爭對(duì)手惠普公司最近的研究方向一致,都致力于開發(fā)直接制造技術(shù),并視其為行業(yè)的未來發(fā)展方向。
今天,Stratasys 宣布了兩項(xiàng)全新的 3D 技術(shù),Infinite-Build 系統(tǒng)(無限打印系統(tǒng))和機(jī)器合成技術(shù),未來將應(yīng)用于航空航天和汽車領(lǐng)域。Infinite-Build 系統(tǒng)可以讓傳統(tǒng)的 3D 打印實(shí)現(xiàn)橫向打印部件,通過垂直化的打印面板進(jìn)行3D打印,可以完成大規(guī)格的工業(yè)部件打印。機(jī)器合成技術(shù)則會(huì)利用西門子的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)創(chuàng)造更復(fù)雜的合成結(jié)構(gòu),這項(xiàng)技術(shù)通過一個(gè)八軸運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)為3D打印提供動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)確、定向的材料布局,可以極大地減少復(fù)雜的輔助策略,使得合成部件更為簡單。
波音公司和福特公司對(duì) Stratasys 的新型打印系統(tǒng)表現(xiàn)出了濃厚的興趣,表示將利用 Stratasys 的新系統(tǒng)進(jìn)行探索,最大化實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用制造。波音希望新的打印系統(tǒng)能夠幫助其生產(chǎn)低量、輕型的飛機(jī)部件。福特希望使用新系統(tǒng)量產(chǎn)大規(guī)格的汽車級(jí)零部件。如果新系統(tǒng)發(fā)揮作用,合作伙伴可以按需生產(chǎn)輕量化的零部件,從而降低零部件生產(chǎn)成本。
然而,這兩項(xiàng)新技術(shù)仍然處于早期的試驗(yàn)階段,在概念驗(yàn)證階段較為穩(wěn)定,Stratasys 將于下周向公眾宣布這兩項(xiàng)技術(shù),目前還沒有確切的量產(chǎn)時(shí)間。
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