當(dāng)前位置：主頁 > 資訊 >

空客在A350系列飛機(jī)上安裝了第一個(gè)3D打印鈦部件

來源：narkii 瀏覽數(shù)：
責(zé)任編輯：六月芳菲時(shí)間：2017-09-15 14:40

分享到：

[導(dǎo)讀]歐洲航空公司的空中客車公司在3D打印和航空領(lǐng)域又取得了一項(xiàng)突破:它成功地在一架系列A350 XWB飛機(jī)上安裝了鈦3D打印支架。

歐洲航空公司(European aeronautics)的空中客車公司(Airbus)在3D打印和航空領(lǐng)域又取得了一項(xiàng)突破:它成功地在一架系列A350 XWB飛機(jī)上安裝了鈦3D打印支架。

安裝在A350 XWB pylon上的鈦3D打印支架

據(jù)該公司介紹，盡管3D打印件已經(jīng)在其系列生產(chǎn)的空中客車A320neo和A350 XWB測試飛機(jī)上使用，但最近的安裝標(biāo)志著3D打印部件將首次包含在A350系列飛機(jī)上。

零件本身是由鈦制成的支架，它被安裝在飛機(jī)的塔架上，這是飛機(jī)的一部分，有效地連接了機(jī)翼和引擎。雖然3D打印部分很小，但它在吊架結(jié)構(gòu)中起著重要的作用。

空中客車公司的A350 XWB飛機(jī)是為了容納280到266名乘客而建造的，并被卡塔爾航空公司，新加坡航空公司和芬蘭航空等商業(yè)航空公司使用。除了現(xiàn)在整合3D打印元素之外，這架飛機(jī)也被稱為是第一架使其機(jī)身和機(jī)翼結(jié)構(gòu)主要由碳纖維增強(qiáng)聚合物制成的空中客車飛機(jī)。

當(dāng)然，空中客車公司已經(jīng)有一段時(shí)間一直在添材制造，因?yàn)楹娇展疽恢痹谔剿餍袠I(yè)內(nèi)的各種應(yīng)用和未來的發(fā)展?jié)摿?。最近，例如，空中客車公司成功測試了空中客車A380客機(jī)，并配備了3D打印的擾流器執(zhí)行器閥塊。據(jù)報(bào)是由利勃海爾航空航天公司制造的，是空中客車飛機(jī)上首架3D打印的初級飛行控制液壓部件。

空中巴士正在進(jìn)行的3D打印分區(qū)項(xiàng)目，目的是為飛機(jī)內(nèi)飾設(shè)計(jì)一個(gè)更輕的分區(qū)。由Scalmalloy金屬合金制成，創(chuàng)新的分區(qū)是與Autodesk擁有的建筑公司The Living合作設(shè)計(jì)的。截至去年，分區(qū)顯然是3D打印的。

（圖片：空中客車）

值得注意的是，空客去年宣布計(jì)劃最終3D打印未來飛機(jī)機(jī)隊(duì)使用的一半組件。當(dāng)然，這還有很長的路要走（甚至幾十年），盡管將第一個(gè)加成制造的零件整合到生產(chǎn)飛機(jī)上是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的一小步。

在Aibus測試飛機(jī)上飛行的其他3D打印件包括金屬艙支架和排氣管。我們已迫不及待地想知道他們接下來3D打印什么。

cr. 3ders

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與納金網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。

TAGS：3D打印