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寶馬將于2019年開(kāi)設(shè)1200萬(wàn)美元的增材制造校園

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責(zé)任編輯：六月芳菲時(shí)間：2018-04-17 10:22

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[導(dǎo)讀]預(yù)計(jì)2019年開(kāi)放。

德國(guó)汽車巨頭寶馬已宣布即將推出新的3D打印設(shè)備，以幫助進(jìn)一步在其制造工藝中實(shí)施該技術(shù)。新的增材制造園區(qū)將耗資約1000萬(wàn)歐元（1200萬(wàn)美元）建設(shè)，它將位于慕尼黑北部的Oberschleissheim。預(yù)計(jì)2019年開(kāi)放。

（來(lái)源：寶馬）

增材制造園區(qū)將位于現(xiàn)有建筑中，占地面積超過(guò)6000平方米，預(yù)計(jì)可容納80個(gè)員工和30多個(gè)金屬和塑料工業(yè)系統(tǒng)。該建筑的主要重點(diǎn)是快速成型生產(chǎn)零件以及批量生產(chǎn)和定制解決方案。 3D打印領(lǐng)域的最新突破將在這個(gè)設(shè)施中進(jìn)行試驗(yàn)，該設(shè)施將具有與現(xiàn)有試驗(yàn)工廠類似的功能。它還將為寶馬制造鏈不同層次的工程師和設(shè)計(jì)師提供全新級(jí)別的跨學(xué)科協(xié)作和培訓(xùn)。

在采用3D打印技術(shù)方面，寶馬公司已經(jīng)走在了前列，已經(jīng)在慕尼黑建立了專門的增材制造中心。該工廠每年生產(chǎn)100,000多個(gè)組件，利用FDM以及更先進(jìn)的金屬AM工藝。其產(chǎn)品范圍從原型車到經(jīng)典汽車的停產(chǎn)部件，以及小型塑料支架和高度復(fù)雜的金屬底盤部件。

（來(lái)源：寶馬）

根據(jù)寶馬集團(tuán)增材制造中心負(fù)責(zé)人Jens Ertel的說(shuō)法，“我們的新設(shè)備將成為寶馬集團(tuán)增材制造的一個(gè)重要里程碑。該團(tuán)隊(duì)將評(píng)估塑料和金屬印刷的新技術(shù)和現(xiàn)有技術(shù)，并將其發(fā)展到系列成熟。我們的目標(biāo)是提供最佳的技術(shù)和工藝鏈，無(wú)論是單個(gè)組件，小批量生產(chǎn)還是大規(guī)模生產(chǎn)。”

寶馬公司是首批擁有數(shù)千個(gè)3D印刷金屬零件的汽車公司之一。這些是用于寶馬i8敞篷跑車的。它的軟頂蓋采用了3D打印鋁合金部件，采用先進(jìn)的仿生設(shè)計(jì)，受到天然形式的啟發(fā)。這使其具有比注塑成型等同的更高的剛度，并且使其更加輕便。

（來(lái)源：DriveMag）

除了在原型制造和最終生產(chǎn)零件中使用增材制造外，寶馬還通過(guò)各種有前途的3D打印初創(chuàng)公司戰(zhàn)略性地投資開(kāi)發(fā)新技術(shù)。例如，2016年9月，寶馬集團(tuán)的風(fēng)險(xiǎn)投資部門寶馬風(fēng)險(xiǎn)投資公司（BMW i Ventures）投資了自2015年以來(lái)一直與寶馬合作的位于硅谷的Carbon公司。Carbon的DLS（數(shù)字光合成）3D打印技術(shù)呈現(xiàn)了開(kāi)創(chuàng)性生產(chǎn)高質(zhì)量表面的大型零件的新方法。

2017年6月，寶馬集團(tuán)投資Xometry，該公司提供先進(jìn)的在線平臺(tái)，促進(jìn)不同行業(yè)之間供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)。同年，開(kāi)拓金屬3D打印公司Desktop Metal獲得了寶馬的財(cái)務(wù)支持，現(xiàn)在它與寶馬添加劑制造中心緊密合作。

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