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拉鏈:小發(fā)明成就大奇跡

來源:文史參考 瀏覽數(shù):
責(zé)任編輯:王梓
時間:2012-07-05 14:02

[導(dǎo)讀]很多發(fā)明創(chuàng)造都在世博會上一舉成名,但是“拉鏈”卻沒那么幸運(yùn)。1923年,在“移動紐扣”的發(fā)明者威特康?賈德森申請專利30年后,這個小物件才以“拉鏈”的名稱暢銷國際,而這時,賈德森已經(jīng)辭世14年了。其實,拉鏈的出現(xiàn)起初只是為了解決人們生活中的一個小問題。藉此納金網(wǎng)創(chuàng)意拉鏈專題,分享一些關(guān)于拉鏈的故事


    很多發(fā)明創(chuàng)造都在世博會上一舉成名,但是“拉鏈”卻沒那么幸運(yùn)。1923年,在“移動紐扣”的發(fā)明者威特康•賈德森申請專利30年后,這個小物件才以“拉鏈”的名稱暢銷國際,而這時,賈德森已經(jīng)辭世14年了。其實,拉鏈的出現(xiàn)起初只是為了解決人們生活中的一個小問題。藉此納金網(wǎng)創(chuàng)意拉鏈專題,分享一些關(guān)于拉鏈的故事。

    征戰(zhàn)世博遇冷

    19世紀(jì)末,人們?nèi)员3执╅L筒靴的習(xí)慣。然而它的缺點卻顯而易見,一只靴子上的鐵鉤式紐扣多達(dá)20余個,穿脫極為費(fèi)時費(fèi)力。一個患有背痛的朋友每次穿脫長靴都露出很痛苦的表情,促使威特康•賈德森下定決心改良長筒靴。

    作為一名機(jī)械工程師,賈德森平常就喜歡改裝機(jī)器,并實驗出許多不同的小配件,但是這次的改良道路沒那么順利。賈德森想到采用類似間隔齒的裝置把開口部位封鎖嚴(yán)實??稍鯓硬拍苁顾_合自如呢?這個懸而未決的難題成了他的一塊“心病”。

    一天,他到一家鐵匠鋪購買飯勺。這家店鋪的鐵勺掛得整齊巧妙:一根被架在水平位置的鋼筋棍上吊著上、下兩行,上面的一行是由鋼筋棍直接穿過勺柄孔,而下面的一行是勺柄朝下,通過勺的凹處“咬合”在一起的。賈德森選中了下行左起第五把鐵勺,他使勁往下拽,卻拽不下來,看來咬合得很緊。后來鐵匠師傅告訴他,把左邊第四把勺子向外扒開。他需要的那把就輕而易舉地取下來了。買飯勺給他帶來了意外的收獲,那種緊緊咬合在一起的兩行鐵勺成了他設(shè)想中的“拉鏈”雛形。他根據(jù)這種咬合原理設(shè)計出了拉鏈裝置。

    1893年,賈德森申請了美國專利,并在芝加哥世博會上展示了他的新發(fā)明。這項發(fā)明當(dāng)時被稱為“滑動系牢物”,又名“可移動的扣子”。盡管賈德森四處游說,但由于存在笨重、鉤環(huán)搭接松散容易裂開等缺點,這種“扣子”并沒有受到人們的熱捧,不過它還是引起了個別廠商的注意。

    與紐扣的戰(zhàn)爭

    1902年,一家原來生產(chǎn)紐扣和花邊的企業(yè)買下了這個專利,注冊了“扣必妥”商標(biāo),開始生產(chǎn)裝在鞋上的拉鏈。但這家“吃螃蟹”的公司很快就走上了毀滅之路,生產(chǎn)的“扣必妥”不是拉不上,就是打不開,有時又突然崩開,使消費(fèi)者尷尬萬分。名譽(yù)掃地的“扣必妥”成了滯銷產(chǎn)品,這個第一家生產(chǎn)拉鏈的公司終因虧本而關(guān)門。

    然而,人們在追求舒適生活方式的道路上從來沒有停止過腳步。1908年起,在美國工作的瑞典人森貝克開始研究拉鏈的改良,為了讓拉鏈的齒狀部分密合,以防暴開,他提出了由“牙齒、拉鼻和布帶”三部分來組成拉鏈的構(gòu)想,并起名“無齒扣件”。這個新構(gòu)想也即我們今天使用的拉鏈。這一想法已經(jīng)非常先進(jìn)了。1913年,森貝克把金屬鎖齒附在了一個靈活的軸上,每一個齒都是一個小型的鉤。這種拉鏈很牢固,成為一種可靠的商品。

    森貝克將這種新式拉鏈用在婦女的服裝上,不幸的是,人們對10年前拉鏈的自動崩開記憶猶新,當(dāng)時還比較保守的婦女誰也不敢貿(mào)然穿上裝有拉鏈的時髦女裝。而那些生產(chǎn)和銷售紐扣的廠商發(fā)現(xiàn)拉鏈將成為紐扣的最大敵人時,便群起而攻之,稱其為“文明服飾的敵人”。森貝克的公司再度陷入困境。作為商品的拉鏈第二次進(jìn)入市場,還是難逃失敗的厄運(yùn)。

    空難“拯救”拉鏈

    歷史往往會因一些偶然因素而被改寫,拉鏈的命運(yùn)也不例外。一場讓人匪夷所思的空難事件“拯救”了奄奄一息的拉鏈產(chǎn)業(yè)。

    拉鏈遭到市場冷遇后不久,巴黎協(xié)和廣場上空發(fā)生了一起飛行表演的意外墜機(jī)事件。經(jīng)過事故調(diào)查小組仔細(xì)分析取證,發(fā)現(xiàn)原來是飛行員上衣掉的一個紐扣滾進(jìn)了飛機(jī)發(fā)動機(jī),引起事故。慘痛的代價使法國國防部下達(dá)了不準(zhǔn)在飛行服裝上釘紐扣的命令,歐美各國紛紛仿效。

    “我們有希望了!”森貝克得知此事后判定這是使拉鏈起死回生的機(jī)會,他立即與國防部聯(lián)系,提出以最優(yōu)惠的價格縫制新的飛行員軍裝。飛行員穿上有拉鏈的新軍裝,無疑產(chǎn)生了巨大的廣告效應(yīng),陸軍海軍也紛紛定購。森貝克不失時機(jī)地與美國乃至歐洲的服裝制造商聯(lián)系,批量生產(chǎn)帶有拉鏈的上衣,拉鏈絕處逢生,日益走俏。

    第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后,美國軍方人士意識到,軍服安上拉鏈可以提高軍人的穿衣速度,于是他們在衣服的口袋和褲子的前口處試裝拉鏈,此舉大受前線將士歡迎。1917年生產(chǎn)的2.4萬件拉鏈軍服立即銷售一空。

    1924年,美國古德里奇公司從森貝克手里買進(jìn)此項專利并投入生產(chǎn),還根據(jù)它開合時發(fā)出的摩擦聲為它起了一個形象的名字“Zipper”,即“拉鏈”,并設(shè)計出ZIPPER的拉鏈商標(biāo)。然而,拉鏈雖被證明好用,但因價格偏高仍無法普及。1953年,德國的奧普提公司用塑料拉鏈代替金屬拉鏈,從而大大降低了它的生產(chǎn)成本,拉鏈開始真正走入尋常百姓家。

    從當(dāng)初代替鞋上的紐扣,到今天的廣泛使用,拉鏈在我們的生活中已經(jīng)無處不在,“小拉鏈”以它頑強(qiáng)的生命力成就了一個“大奇跡”。

    1993年,在拉鏈發(fā)明100周年之際,它被眾多評論家視為100年來,世界上最重要的發(fā)明之一,更被英國BBC電臺稱為是“世界奇跡”。 Web3D納金網(wǎng)www.594ljc.cn/

 

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