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中國(guó)商用車后市場(chǎng)走向何方

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時(shí)間:2009-09-29 08:42

[導(dǎo)讀]商用車是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱型產(chǎn)業(yè),但是,因?yàn)槭栌诠芾?,長(zhǎng)期處于散亂狀態(tài),名牌產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)渠道不暢。

  商務(wù)大會(huì)分高峰論壇、商務(wù)信息發(fā)布、商務(wù)合作洽談等板塊,解放、東風(fēng)、中國(guó)重汽、錫柴、玉柴、大柴、濰柴、東風(fēng)康明斯以及濱州渤?;钊?、浙江銀輪、博世、德?tīng)柛?、輝門(mén)等行業(yè)龍頭齊聚長(zhǎng)沙,發(fā)布信息、洽談合作,共同搭建中國(guó)商用車后市場(chǎng)的行業(yè)平臺(tái)。

  商用車是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱型產(chǎn)業(yè),但是,因?yàn)槭栌诠芾?,長(zhǎng)期處于散亂狀態(tài),名牌產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)渠道不暢。為了改變這種局面,全國(guó)商用車配件產(chǎn)銷聯(lián)合會(huì)成立以后,利用行業(yè)優(yōu)勢(shì),大力推動(dòng)了優(yōu)秀經(jīng)銷商評(píng)選、廠商合作、經(jīng)銷商整合等活動(dòng),已初見(jiàn)成效。

  業(yè)內(nèi)人士普遍將產(chǎn)銷聯(lián)合會(huì)看成是引導(dǎo)后市場(chǎng)發(fā)展方向的行業(yè)平臺(tái),上述動(dòng)作引起高度關(guān)注,大家據(jù)此判斷后市場(chǎng)的未來(lái)格局正從混沌逐步走向清晰,而這一過(guò)程將深刻地影響著各企業(yè)的生存與發(fā)展。定于10月13~15日在長(zhǎng)沙開(kāi)元大酒店舉行的產(chǎn)銷聯(lián)合會(huì)2009商務(wù)大會(huì)為研究后市場(chǎng)建設(shè)提供了一個(gè)難得的平臺(tái),各企業(yè)后市場(chǎng)的主要領(lǐng)導(dǎo)都將云集長(zhǎng)沙。

  高峰論壇邀請(qǐng)了政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、企業(yè)高層介紹國(guó)際金融危機(jī)下商用車行業(yè)的新變化新走勢(shì)、商用車與配件開(kāi)拓海外市場(chǎng)的新思路、解讀國(guó)家宏觀政策對(duì)汽車市場(chǎng)的影響和中國(guó)商用車后市場(chǎng)配件營(yíng)銷出路等熱點(diǎn)專題。

  在信息發(fā)布與商務(wù)合作洽談板塊,解放、東風(fēng)、福田、重汽、江淮、陜汽等整車廠以及玉柴、濰柴、錫柴、東風(fēng)康明斯等主機(jī)企業(yè)將集中發(fā)布配件采購(gòu)與銷售計(jì)劃,特別是將出臺(tái)具體方案,與配件生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商進(jìn)行更密切的合作,在后市場(chǎng)力求形成以整車廠、主機(jī)廠為龍頭的優(yōu)秀配件產(chǎn)供銷強(qiáng)勢(shì)鏈條,覆蓋更廣泛的用戶;博世、德?tīng)柛!⑤x門(mén)、馬勒等跨國(guó)公司將利用大會(huì)平臺(tái)發(fā)布在中國(guó)售后市場(chǎng)最新推出的產(chǎn)品,希望借助這一平臺(tái),與大型優(yōu)秀經(jīng)銷商合作,讓更多用戶使用高品質(zhì)產(chǎn)品;而骨干零部件企業(yè)將通過(guò)宣傳商務(wù)政策、推介名優(yōu)產(chǎn)品、與大型經(jīng)銷商合作,在后市場(chǎng)提升名優(yōu)產(chǎn)品的份額,將假冒劣質(zhì)產(chǎn)品擠出市場(chǎng)。

  經(jīng)銷商是商用車后市場(chǎng)的流通主力,經(jīng)過(guò)多年的探索,一大批深耕細(xì)作理念先進(jìn)的營(yíng)銷企業(yè)發(fā)展成為區(qū)域龍頭,有的已做好上市的準(zhǔn)備。本屆商用大會(huì)上,將有一大批經(jīng)銷商發(fā)布下一步的發(fā)展方向與配件生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商的合作模式。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,進(jìn)入2009年,公交客車、大型貨車、牽引車車禍頻發(fā),配件市場(chǎng)關(guān)乎重大,沒(méi)有產(chǎn)業(yè)鏈的健康就不會(huì)有行業(yè)的發(fā)展。通過(guò)商務(wù)大會(huì)的舉行,商用車后市場(chǎng)有望形成以整車廠、主機(jī)廠、骨干零部件生產(chǎn)商(包括跨國(guó)公司)、優(yōu)秀經(jīng)銷商為渠道骨架,以分屬各大體系的零售經(jīng)銷商為流通血脈的后市場(chǎng)主流體系。這個(gè)體系通過(guò)不斷的完善、壯大,向終端用戶滲透,帶動(dòng)后市場(chǎng)升級(jí)改造,最終實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、網(wǎng)絡(luò)化、品牌化的行業(yè)目標(biāo)。

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