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LTA利用3D打印，機(jī)器人和VR來提高鐵路可靠性

來源：narkii 瀏覽數(shù)：
責(zé)任編輯：六月芳菲時(shí)間：2017-12-29 09:24

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[導(dǎo)讀]目前影響新加坡LTA和鐵路運(yùn)營商的這一領(lǐng)域的主要后勤問題之一是更換損壞或損壞部件的時(shí)間以及成本參與其中。

阿聯(lián)酋最近在進(jìn)行的迪拜3D打印計(jì)劃的擴(kuò)張，該項(xiàng)目是在該地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中使用的，用加法制造技術(shù)建造新的公路和鐵路橋梁。在新加坡，另一個(gè)使用3D打印的先鋒地區(qū)，類似的發(fā)展很快就會發(fā)生。陸地交通管理局(LTA)和私人鐵路運(yùn)營商將實(shí)施3D打印技術(shù)，以及機(jī)器人和虛擬現(xiàn)實(shí)，以提高東亞城市國家鐵路系統(tǒng)的可靠性。

持續(xù)的維護(hù)對保持列車網(wǎng)絡(luò)的功能和效率非常重要，目前影響新加坡LTA和鐵路運(yùn)營商的這一領(lǐng)域的主要后勤問題之一是更換損壞或損壞部件的時(shí)間以及成本參與其中。目前的選擇是在現(xiàn)場生產(chǎn)和儲存大量的備件，在儲存，制造和勞動力成本方面可能是昂貴的，或者等待很長時(shí)間來從海外交付部件。

3D打印技術(shù)可以改善這種情況，因?yàn)樗軌蚩焖俸捅阋说厣a(chǎn)替換零件。LTA報(bào)告說，使用增材制造工藝可以在一夜之間生產(chǎn)四列火車車廂門把手。除了直接更換外，LTA還可以使用3D打印快速對設(shè)計(jì)進(jìn)行原型設(shè)計(jì)以改進(jìn)零件。測試和試用更大的設(shè)計(jì)和概念也將變得更容易，更實(shí)惠。

3D打印的手柄

原來的手柄

為了改善鐵路網(wǎng)絡(luò)維護(hù)和物流的各個(gè)方面，將引進(jìn)一系列廣泛的尖端工業(yè)4.0技術(shù)。已經(jīng)安裝在四條市中心線列車上的自動軌道檢查系統(tǒng)將逐步推廣到所有其他線路。利用這種自動化系統(tǒng)，安裝在火車車廂下方的成像傳感器和激光掃描儀可以監(jiān)測軌道狀況，以便發(fā)現(xiàn)異常的早期跡象，以便在發(fā)生故障之前對其進(jìn)行修復(fù)。一個(gè)單獨(dú)的自動車輛檢測系統(tǒng)，使用相似的陣列相機(jī)，激光和傳感器，將在明年年底前開始運(yùn)作。

交通部長卡瓦恩萬(Khaw Boon Wan)說，他也在協(xié)調(diào)基礎(chǔ)設(shè)施方面的部長，“基本上已經(jīng)從預(yù)防性措施轉(zhuǎn)向了預(yù)測……”我們需要投資于技術(shù)來開發(fā)預(yù)測性的維護(hù)，并建立能力來這樣做。不僅LTA能夠在發(fā)生問題之前預(yù)防問題，而且現(xiàn)在檢測某一特定問題所需的時(shí)間和勞動力已經(jīng)大大減少了。對車輪和剎車等主要列車部件的檢查已經(jīng)從6個(gè)工時(shí)減少到大約2分鐘。

在自主移動機(jī)器人的幫助下，解決問題的技術(shù)故障將變得更容易。這個(gè)智能機(jī)器人項(xiàng)目被設(shè)計(jì)用來攜帶工具和零件等物品。它的重量不超過635公斤，可以自行航行。作為StarHub和ST Kinetics之間的合作的一部分，這個(gè)月已經(jīng)在酒店里部署了一個(gè)版本的拖輪機(jī)器人。

隨著AR技術(shù)的成熟，LTA正在尋求將AR融入到操作和維護(hù)人員的培訓(xùn)中。培訓(xùn)師可以確保教學(xué)大綱始終如一地貫徹執(zhí)行，從而提高了維修質(zhì)量。圖形和視頻覆蓋將幫助技術(shù)人員更了解維護(hù)過程的技術(shù)要求。VR技術(shù)將使實(shí)習(xí)維修工和操作人員在火車轉(zhuǎn)向架(火車輪子的底盤)或火車車身的特殊部件上進(jìn)行練習(xí)，而不必在物理上拆卸和重組其他復(fù)雜的部件。

新的AR / VR計(jì)劃和3D打印系統(tǒng)的概念驗(yàn)證試驗(yàn)應(yīng)該在明年的某個(gè)時(shí)候開始，在Tuas倉庫。

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